Vor 10 Tagen hatte ich erneut die Chance mit einem Tesla Model S eine l\u00e4ngere Strecke zu fahren. 1200 km durch Deutschland und D\u00e4nemark. Auf der Hinfahrt hatte ich mir ein paar klare Regeln aufgestellt. Die ersten 120km \u00fcber Land max. 10 km\/h \u00fcber dem Tempolimit, ebenso auf der Autobahn. Bei freier Fahrt waren es dann maximal 130 km\/h.<\/p>\n
Da ich ein solche fahrzeug nutzen m\u00f6chte wie einen Benziner habe ich also Radio, Licht und Klimaanlage ganz normal verwendet.<\/p>\n
Das Ergebnis war, dass ich nach 300km nachladen musste. Jedoch mit noch ca. 30-50km Restreichweite. Schade, etwas mehr hatte ich mir erhofft.<\/p>\n
Dank des letzten Software-Updates zeigt das Navigationssystem einem wielange man an welchem Supercharger laden soll. Dabei wird ber\u00fccksichtigt, ob dieser besetzt ist bzw. dass das Laden bei leerem Akku wesentlich schneller geht, als bei vollem. Das bedeutet u.U. dass man zweimal kurz, statt einmal sehr lang l\u00e4dt. Dies funktioniert sehr zuverl\u00e4\u00dfig und man hat einfach ein gutes Gef\u00fchl dabei.<\/p>\n
Auf der R\u00fcckfahrt war dann mal Attacke angesagt. Dabei lagen auch \u00fcber l\u00e4ngere Strecken Tempi von >180 km\/h – unglaublich, wie leise der Wagen dabei ist. Irgendwie auff\u00e4lliger als bei langsamem Tempo. Ebenso gab es auch nach kurzer Zeit schon eine Leistungsreduzierung. Zwar war das nicht n\u00f6tig, da ich nicht mal ann\u00e4hernd die maximale Leistung abgerufen wurde, zeigt aber auch, dass die Batterie sich schnell erw\u00e4rmt bzw. nur eingeschr\u00e4nkt gek\u00fchlt wird.<\/p>\n
Durch die z\u00fcgige Fahrweise musste nat\u00fcrlich auch \u00f6fter geladen werden, ebenso war die Fahrzeit damit l\u00e4nger, aber unterm Strich kann man sagen: auch das funktioniert und das Supercharger Netzwerk ist erm\u00f6glicht einem solche Ausfl\u00fcge.<\/p>\n
Erneut ist mir aufgefallen wie sehr man sich an die Technik gew\u00f6hnen kann. Speziell die Verz\u00f6gerung durch Rekuperation vermisst man ruckzuck bei einem konventionellen Fahrzeug. Der Tesla l\u00e4\u00dft sich quasi ohne Nutzung der Bremse fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vor 10 Tagen hatte ich erneut die Chance mit einem Tesla Model S eine l\u00e4ngere Strecke zu fahren. 1200 km durch Deutschland und D\u00e4nemark. Auf der Hinfahrt hatte ich mir ein paar klare Regeln aufgestellt. Die ersten 120km \u00fcber Land max. 10 km\/h \u00fcber dem Tempolimit, ebenso auf der Autobahn. Bei freier Fahrt waren es … EV: nochmal 1200km im Tesla Model S<\/span> weiterlesen